ICS2：需要注意有關托運的重要更新
這對您來說意味著什么
自 2023 年 3 月 1 日起
對于所有通過空運進入或過境*歐盟**或北愛爾蘭、挪威和瑞士的貨物必須具備：
至少六位數的海關稅則系統 (HS) 編碼；
有關貨件中每件物品的準確貨物描述；
收件人的經濟運營商注冊和識別 (EORI) 編號。
這些規則適用于所有商品（文件除外），無論其價值如何。
自 2024 年 3 月 1 日起
這些要求將擴展到通過以下運輸方式運輸的貨件：
公路運輸
鐵路運輸
海上運輸
FedEx 必須向當局提供這些信息。如果此信息沒有隨您的貨物一起提供，我們可能不得不推遲發貨，直至我們獲得需要向他們提供的信息為止。
您需要做的是
為貨件中的每件商品提供至少六位的 HS 編碼。
您應該能夠在您所在國家/地區的政府網站上查詢商品的正確編碼。
海關稅則系統 (HS) 編碼是描述和分類貨物的國際標準化制度。海關當局使用該編碼來識別物品，并向其征收正確的關稅和稅收（或限制）。在一些國家/地區，HS 編碼還有其他名稱為人熟知。關稅代碼和貨品代碼是最常見的兩種。
提供完整而準確的物品描述
在正確的位置提供此信息
提供收件人的 EORI 編號
如果您還沒有提供，請從現在開始向我們提供這些詳細信息。它們將幫助提高您企業的合規性，減少清關時的潛在延誤，并確保在對您的貨物進行跨境運輸時適用正確的關稅和稅收。
*來自亞太地區的貨物在到達英國和歐洲其他非歐盟國家之前，可能需要先在歐盟國家過境。如需了解詳情，請聯系客戶支持。
**歐盟國家為：奧地利、比利時、保加利亞、克羅地亞、塞浦路斯、捷克、丹麥、愛沙尼亞、芬蘭、法國、德國、希臘、匈牙利、愛爾蘭、意大利、拉脫維亞、立陶宛、盧森堡、馬耳他、荷蘭、波蘭、葡萄牙、羅馬尼亞、斯洛伐克、斯洛文尼亞、西班牙、瑞典。
什么是 ICS2？
歐盟將確保其公民和單一市場的安全作為重中之重。每年有數萬億歐元的商品進口到歐盟，歐盟 27 國目前約占世界商品貿易的 15%。歐盟正在實施一項新的海關進港前安保和安全計劃，該計劃以大規模貨物預報信息系統——進口控制系統 2 (ICS2) 為基礎。該計劃是在共同風險管理框架 (CRMF) 下建立統一的歐盟方法以加強海關風險管理的主要貢獻者之一。
抵達前的安保和安全計劃將支持有效的基于風險的海關管制，同時促進合法貿易在歐盟外部邊界的自由流動。它代表了保護歐盟內部市場和歐盟消費者的第一道防線。新計劃將在 IT、法律、海關風險管理/控制和貿易運營方面改造現有流程。
歐盟新的貨物預報信息系統 ICS2 支持實施這一新的海關安全和安保監管制度，旨在更好地保護單一市場和歐盟公民。它將在貨物到達之前收集有關所有進入歐盟的貨物的數據。經濟運營商 (EO) 必須通過入境摘要申報 (ENS) 向 ICS2 申報安全數據。開始提交此類聲明的義務對所有 EO 而言并不相同。這將取決于他們在國際貨物流動中提供的服務類型，并與 ICS2 的三個發布日期（2021 年 3 月 15 日、2023 年 3 月 1 日和 2024 年 3 月 1 日）相關聯。
預先的貨物信息和風險分析將能夠及早識別威脅，并幫助海關當局在供應鏈中最合適的點進行干預。
ICS2 引入了更高效和有效的歐盟海關安保和安全功能，這些功能將：
-
加強對歐盟公民和內部市場的保護，使其免受安全威脅；
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允許歐盟海關當局更好地識別高風險貨物并在供應鏈中最適當的點進行干預；
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在危機應對場景中支持在外部邊境采取適當的、有針對性的海關措施；
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促進合法貿易的跨境清關；
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簡化經濟運營商 (EO) 與歐盟海關當局之間的信息交換。
這對您來說意味著什么
自 2023 年 3 月 1 日起
對于所有通過空運進入或過境*歐盟**或北愛爾蘭、挪威和瑞士的貨物必須具備：
至少六位數的海關稅則系統 (HS) 編碼；
有關貨件中每件物品的準確貨物描述；
收件人的經濟運營商注冊和識別 (EORI) 編號。
這些規則適用于所有商品（文件除外），無論其價值如何。
自 2024 年 3 月 1 日起
這些要求將擴展到通過以下運輸方式運輸的貨件：
公路運輸
鐵路運輸
海上運輸
FedEx 必須向當局提供這些信息。如果此信息沒有隨您的貨物一起提供，我們可能不得不推遲發貨，直至我們獲得需要向他們提供的信息為止。
您需要做的是
您應該能夠在您所在國家/地區的政府網站上查詢商品的正確編碼。
海關稅則系統 (HS) 編碼是描述和分類貨物的國際標準化制度。海關當局使用該編碼來識別物品，并向其征收正確的關稅和稅收（或限制）。在一些國家/地區，HS 編碼還有其他名稱為人熟知。關稅代碼和貨品代碼是最常見的兩種。
如果您還沒有提供，請從現在開始向我們提供這些詳細信息。它們將幫助提高您企業的合規性，減少清關時的潛在延誤，并確保在對您的貨物進行跨境運輸時適用正確的關稅和稅收。
*來自亞太地區的貨物在到達英國和歐洲其他非歐盟國家之前，可能需要先在歐盟國家過境。如需了解詳情，請聯系客戶支持。
**歐盟國家為：奧地利、比利時、保加利亞、克羅地亞、塞浦路斯、捷克、丹麥、愛沙尼亞、芬蘭、法國、德國、希臘、匈牙利、愛爾蘭、意大利、拉脫維亞、立陶宛、盧森堡、馬耳他、荷蘭、波蘭、葡萄牙、羅馬尼亞、斯洛伐克、斯洛文尼亞、西班牙、瑞典。
歐盟將確保其公民和單一市場的安全作為重中之重。每年有數萬億歐元的商品進口到歐盟，歐盟 27 國目前約占世界商品貿易的 15%。歐盟正在實施一項新的海關進港前安保和安全計劃，該計劃以大規模貨物預報信息系統——進口控制系統 2 (ICS2) 為基礎。該計劃是在共同風險管理框架 (CRMF) 下建立統一的歐盟方法以加強海關風險管理的主要貢獻者之一。
抵達前的安保和安全計劃將支持有效的基于風險的海關管制，同時促進合法貿易在歐盟外部邊界的自由流動。它代表了保護歐盟內部市場和歐盟消費者的第一道防線。新計劃將在 IT、法律、海關風險管理/控制和貿易運營方面改造現有流程。
歐盟新的貨物預報信息系統 ICS2 支持實施這一新的海關安全和安保監管制度，旨在更好地保護單一市場和歐盟公民。它將在貨物到達之前收集有關所有進入歐盟的貨物的數據。經濟運營商 (EO) 必須通過入境摘要申報 (ENS) 向 ICS2 申報安全數據。開始提交此類聲明的義務對所有 EO 而言并不相同。這將取決于他們在國際貨物流動中提供的服務類型，并與 ICS2 的三個發布日期（2021 年 3 月 15 日、2023 年 3 月 1 日和 2024 年 3 月 1 日）相關聯。
預先的貨物信息和風險分析將能夠及早識別威脅，并幫助海關當局在供應鏈中最合適的點進行干預。
ICS2 引入了更高效和有效的歐盟海關安保和安全功能，這些功能將：
什么是 ICS2？